前一时期,多家银行的信用卡积分兑换功能催生了一批积分“黄牛”,“黄牛”主要是收购信用卡的航空里程,不少信用卡持卡人乐得利用航空里程变现。不过近期越来越多的银行开始对航空里程的自由兑换设置障碍,导致信用卡积分变现越来越难实现。
航空里程兑换有条件
据了解,目前业内常见的信用卡积分变现,主要是通过积分兑换航空里程,盈利方式是通过收购汇总积分兑换成的航空里程,再用这些航空里程数兑换飞机票,最后通过售卖机票赚取差价。不过近期多家银行已注意到这一漏洞,纷纷推出新政策对倒卖积分设限。
民生银行日前通过其消费对账单,发出航空里程积分兑换政策变更的通知,通知称,“2009年7月1日起,民生信用卡航空里程类积分兑换政策将进行如下调整:1、兑换需收取航空里程兑换手续费,收费标准为15000积分或30元/次,每次最少需兑换500公里航空里程,每次最多可兑换50000公里航空里程。2、根据账户下最高卡级别不同,持卡人每年可获得一定次数的免费兑换机会,超出免费次数后,兑换费用将按照收费标准收取。”据了解,浦发银行和中信银行之前已对航空里程兑换收取手续费。据了解,浦发银行的收费标准是800-4000里程收50元,4100里程以上收100元;中信银行的收费标准则统一为每次30元。
不过,目前对信用卡航空里程积分兑换设限的银行还在少数,农行、建行、中行等多数银行的信用卡中心,依然维持了原有航空里程积分兑换不收取手续费的政策。工行近日还推出“刷南航明珠牡丹信用卡,赠南航奖励里程”优惠活动。在活动期间刷卡消费累计3笔以上,且消费金额合计在666元以上的南航明珠牡丹信用卡持卡人,均可获赠600公里南航奖励里程。
设置门槛无法杜绝“黄牛”
即使部分银行对信用卡航空里程积分兑换设限,但大部分积分“黄牛”还是觉得有利可图,仍表示不会轻易放弃这一市场。一位积分“黄牛”给记者算了一笔账,按照国航知音牡丹卡积分兑换标准,每15个里程积分可以兑换1公里国航里程,而上海飞北京单程航线距离约为1178公里,需要15000国航里程积分计,约22.5万信用卡积分。按照目前黄牛的兑换规则,他们要购买22.5万积分需要支付约350元。记者昨天在国航网站上了解到,7月1日上海飞北京的机票最低价格为800元,8月1日最低价也要590元。因此,即使银行收取一定的费用,积分“黄金”还是有利可图。另外,积分“黄牛”表示,机票价格波动很厉害,他们会选择黄金时间段和热门线路的机票。这样利润就可以赚得更高。
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